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商家认为五一是拐点 旺季或将出现在国庆后种植

发布时间:2020-04-19 16:08:39 阅读: 来源:玻璃钢穿孔器厂家

商家认为五一是拐点 旺季或将出现在国庆后

车市是否回暖,身居汽车销售第一线的经销商最清楚。不少商家认为,五一将是车市由弱走强的 拐点 。车市走向到底如何呢?近日,记者约请了多家汽车商家,共同探讨了当前车市的现状。

多位经销商面对记者的询问,多不愿意直面销量。

相对而言,多数商家今年第一季度的汽车销量较去年同期有较大下降。但对于去年第四季度的 销售寒冬 ,商家则认为今春车市是 弱市中的回暖 ,对于未来车市走势,车商仍谨慎乐观。部分商家认为,车市要想进入旺季,今年国庆后或可期。

市场回暖表现超过预期

记者:去年多数商家预计今年豪华车销售将非常困难,实际情况如何?你对后市如何研判?

肖杰(雷克萨斯东莞中升店总经理):截至目前,雷克萨斯东莞中升、美东两家店的销量400多辆,单店虽然与去年同期比下降超过50%,但总量还算不错,也远超过我们今年1月份对市场的预期。

从豪华车销售来讲,车市从2月开始逐渐回暖,3~4月的销售表现也不错。我认为,6~8月豪华车可能会遭遇年内最大的考验,而进入第四季度后,车市会出现大的反弹,雷克萨斯月销量超过100辆应该不成问题,而豪华车今年总销量增长10%也可能会实现。

记者:今年宝马销售压力不小,如何受到来自奔驰、奥迪两方面的夹击,你怎么看待这种现状?

黄少悦(宝马汽车东莞合宝车行市场部经理):宝马汽车东莞两家店今年1季度的销量约300辆左右,我们确实感受到了很大压力。目前热销的仍是X5、X6,7系卖得也不错,困难最大的是3系和5系,被奔驰的C级和奥迪新A4和新A6挤压很厉害。

由于奔驰和奥迪都推出了优惠贷款业务,4月份,宝马也推出了金融贷款业务,针对不同车型最高可有4个月的免息政策;此外,五一期间我们也推出一定优惠措施,一定程度刺激了消费。

政策刺激销量相对保持稳定

记者:今年前4个月车市相对去年第四季度有所回暖,经济型车销售贡献甚大,比亚迪近年来销量增长迅速,今年情况如何?

陈家禹(比亚迪汽车东莞兴隆车行总经理):我们今年前4个月销量大概超过500辆,相对去年第四季度,卖车量并没明显上升。3月份我们的确感到车市有了一些回暖,但与2006~2007年的火爆相比还差很远。

出现这种情况,我觉得基于两个原因:一是国家政策购置税减半的刺激,另外是东莞4月开始禁摩政策,对推动经济型轿车的销售很有帮助,而自主品牌多数属于经济型轿车,因此也受惠最大。

记者:海马汽车的销售情况如何?你如何看待经济型车之间的竞争?

路斌(海马汽车东莞三益车行市场部主管):今年前三个月月均销量为100辆左右,4月销量也超过100辆。如果从销量上比,今年前4个月月均销量还比不上去年第四季度的月销量,仍处于下降趋势。虽然说3月份车市回暖了一点,但是相对弱市,五一假期也可能只是短暂的一个亮点。最困难的时间我觉得会在6~8月。特别是经济型车,在缺乏政策支持和刺激下,第二季度竞争将非常激烈。以福美来为例,其竞争对手就有比亚迪F6、伊兰特、奇瑞A5、赛拉图、新凯越等多款车竞争,我们期待新车来刺激消费者眼球。

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