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海螺保供重点工程南京长江隧道竣工投用-【新闻】

发布时间:2021-05-24 11:23:53 阅读: 来源:玻璃钢穿孔器厂家

海螺保供重点工程南京长江隧道竣工投用

2010年5月28日,历时4年多建设的南京长江隧道正式通车。作为工程项目水泥供应商的南京海螺水泥有限公司,充分发挥海螺水泥品牌优势,在股份公司组织和指导下参与并成功中标该工程的水泥保供。

2010年5月28日南京长江隧道正式通车

2010年5月28日,历时4年多建设的南京长江隧道正式通车。作为工程项目水泥供应商的南京海螺水泥有限公司,充分发挥海螺水泥品牌优势,在股份公司组织和指导下参与并成功中标该工程的水泥保供。

2005年3月,南京长江隧道工程奠基并正式开工建设,南京海螺认真做好水泥供应和服务工作,4年来累计向工程主、辅体桩基部分和隧道连接线桩基路面等提供优质“海螺牌”水泥近10万吨,并得到了业主和施工单位一致认可和好评。

长江隧道内道路

南京长江隧道北起南京江北宁合高速公路入口,南京长江隧道工程位于南京长江大桥与长江三桥之间,采取“北隧南桥”形式,分别穿越长江主江和夹江,连接南京市浦口区-江心洲-河西新城区。整个工程全长5853米,其中隧道段长度3790米(盾构段3020米);桥梁采取独塔自锚式悬索桥,长度为665米,跨过夹江。工程总投资30多亿元。南京长江隧道具有“大、深、险”等特点:使用的盾构机械直径超大,开挖直径达到14.96米,是目前世界上最大的泥水平衡盾构机之一;隧道最深处到达江底65米处,创造了世界过江隧道之最;施工中承受的水土压力达到6.5公斤每平方厘米。隧道建成后,车辆过江仅需5分钟,通车能力是南京长江大桥的两倍,将改变长江南京段唯一的桥梁过江方式,大大缓解交通压力。(中国水泥网 转载请注明出处)

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